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氫能社會
日內瓦機場將使用氫能據外國媒體報道:日內瓦機場(GenèveAéroport)計劃廣泛采用電動汽車,以最大程度地減少其機場活動的碳足跡。同時,機場希望為擺渡車引入燃料電池作為動力源。 在最近的國際機場理事會(ACI)股東大會上,日內瓦機場承諾,到2050年實現零二氧化碳排放的目標。為實現這一目標,許多項目正在進行中,例如,到2025年,不再使用化石燃料對建筑物進行加熱和制冷,使其基礎設施的能源和氣候效率更高;并改善跑道的交通能源。關于后者,日內瓦機場已經采取了一系列措施。到今年年底,將有2輛新的電動擺渡車加入目前的8輛電動擺渡車的車隊。 2018年,日內瓦機場28%的擺渡車車輛為電動或混合動力,2020年的目標是40%。此外,2015年至2019年之間,跑道上安裝了210個充電站。到2020年底,計劃再增加40個。 跑道上運行著許多非常特殊的車輛,例如消防部門所需的強大機械。就目前而言,不存在任何電氣版本。因此,要考慮替代品,例如可再生燃料和氫氣。因此,日內瓦機場正在考慮在未來幾年內購買氫能汽車。
時間:2019-11-14   訪問量:27  【打印此頁】  【關閉

據外國媒體報道:日內瓦機場(GenèveAéroport)計劃廣泛采用電動汽車,以最大程度地減少其機場活動的碳足跡。同時,機場希望為擺渡車引入燃料電池作為動力源image.png 

在最近的國際機場理事會(ACI)股東大會上,日內瓦機場承諾,到2050年實現二氧化碳排放的目標。為實現這一目標,許多項目正在進行中,例如,到2025年,不再使用化石燃料對建筑物進行加熱和制冷,使其基礎設施的能源和氣候效率更高;并改善跑道的交通能源。關于后者,日內瓦機場已經采取了一系列措施。到今年年底,將有2輛新的電動擺渡車加入目前的8電動擺渡車的車隊。

2018年,日內瓦機場28%的擺渡車車輛為電動或混合動力2020年的目標是40%。此外,2015年至2019年之間,跑道上安裝了210個充電站。到2020年底,計劃再增加40個。

跑道上運行著許多非常特殊的車輛,例如消防部門所需的強大機械。就目前而言,不存在任何電氣版本。因此,要考慮替代品,例如可再生燃料和氫氣。因此,日內瓦機場正在考慮在未來幾年內購買氫能汽車。


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